Обороти при натисната спирачка

[D22DJ]

Колеги искам да Ви попитам нормално ли е на празен ход когато помпам на педала на спирачката оборотите на мотора да се покачват и да държат около 950?

След като спра да помпам на педала, пропадат до 750 и отново се връщат на нормалните 850.



Благодаря

[ecotronic]

Причина за това, което описваш може да е пробив в сервото. Направи следния експеримент:
След като загасиш двигятеля, изчакай 5 минути и след това без да палиш, натисни спирачката. Ако при първите 1 - 2 натискания педалът е мек и при следващите натискания се втвърдява, вероятно със сервото всичко е ок.
Ако след като изтекат 5 -те минути още при първото натискане педалът е твърд, най-вероятно имаш проблем със сервото и оборотите играят заради това.

[D22DJ]

Правил съм го това, държи сервото.

[nightsurfer]

Колеги искам да Ви попитам нормално ли е на празен ход когато помпам на педала на спирачката оборотите на мотора да се покачват и да държат около 950?

След като спра да помпам на педала, пропадат до 750 и отново се връщат на нормалните 850.

И при мен като ми играят оборотите на светофара и като натисна спирачката и всичко се оправя,оборотите се стабилизират,не мога да разбера каква е връзката на спирачния педал с двигателя. Чудя се как са го измислили италянците това и като използват такива неземни(извънземни) технологий защо още нямат космическа програма.

[Onemadcap]

И при мен като ми играят оборотите на светофара и като натисна спирачката и всичко се оправя,оборотите се стабилизират,не мога да разбера каква е връзката на спирачния педал с двигателя. Чудя се как са го измислили италянците това и като използват такива неземни(извънземни) технологий защо още нямат космическа програма.

Вакумът е връзката

[Mury]

Правил съм го това, държи сервото.

Виж си дросела.......

[D22DJ]

За мърсотия ли имаш в предвид? Да не затваря плътно или?

Наскоро без да го свалям при отворена "пеперуда" го гледах, имаше леко мизерия но някакви бруталности - не. Даже самата клапа си беше чиста с чисто ръбче...


Възможно ли е проблема да е в некоректно работещ дебитомер?

[Onemadcap]

За мърсотия ли имаш в предвид? Да не затваря плътно или?

Наскоро без да го свалям при отворена "пеперуда" го гледах, имаше леко мизерия но някакви бруталности - не. Даже самата клапа си беше чиста с чисто ръбче...


Възможно ли е проблема да е в некоректно работещ дебитомер?

Не е дросел, не е дебитомер

[ecotronic]

Правил съм го това, държи сервото.

Това, че сервото си държи вакуума не означава, че няма проблем с пробив. Пробив може да се отваря при разместване на буталото и мембраната.
Извади маркуча за вакуума и го запуши с нещо (за да не смуче двигателят въздух от там). Запали двигателя и натискай спирачката. Педалът естествено ще е твърд, но ще видиш дали оборотите се влияят от натискането. Да речем заради ABS-а. Ако не се влияят, това означава, че много вероятно проблемът все пак да е в сервото.

[D22DJ]

Това, че сервото си държи вакуума не означава, че няма проблем с пробив. Пробив може да се отваря при разместване на буталото и мембраната.
Извади маркуча за вакуума и го запуши с нещо (за да не смуче двигателят въздух от там). Запали двигателя и натискай спирачката. Педалът естествено ще е твърд, но ще видиш дали оборотите се влияят от натискането. Да речем заради ABS-а. Ако не се влияят, това означава, че много вероятно проблемът все пак да е в сервото.

Току що го направих това. Значи няма промяна на оборотите с изключено серво и помпане. Клапана се опитах да го продухам с уста....видимо и на усет държи - незнам заслужава ли си да се опитам да го сваля от сервото щото е меко казано на кофти място.

Ако предположим, че клапана е здрав - тогава какво има проблем някакъв със сервото ли? Или да го свалям?

[ecotronic]

Току що го направих това. Значи няма промяна на оборотите с изключено серво и помпане. Клапана се опитах да го продухам с уста....видимо и на усет държи - незнам заслужава ли си да се опитам да го сваля от сервото щото е меко казано на кофти място.

Ако предположим, че клапана е здрав - тогава какво има проблем някакъв със сервото ли? Или да го свалям?

Остава мембраната да е дала фира или нейните уплътнения.

Да ти е правило впечатление, че когато си забелязал проблема с оборотите, педалът да е станал малко по-твърд от обикновено? Въпреки, че ако е малък пробивът, едва ли ще го усетиш по твърдостта на педала. Но малък пробив ще е достатъчен за да клатят оборотите.

[Mury]

Eтйййййй пак говорите без да мислите бре,ако е пробило сервото и дърпа вакуум трябва оборотите да падат,а не да се вдигат,я помислете малко и пак пишете.....................

[D22DJ]

Ми не педалът нито се втвърдява, нито пропада, няма съскане...даже при едно от първите ми посещения във Вентура Нено каза, че спирачките са ми ОК, въпреки, че за мен лично това е една от слабите страни на тази кола

Както и да е, някой с 147-ца, може да сподели дали го има това при него.

Мury - питах ама явно не си прочел, какво имаш в предвид под "погледни си дросела"?

[Mury]

Ми не педалът нито се втвърдява, нито пропада, няма съскане...даже при едно от първите ми посещения във Вентура Нено каза, че спирачките са ми ОК, въпреки, че за мен лично това е една от слабите страни на тази кола

Както и да е, някой с 147-ца, може да сподели дали го има това при него.

Мury - питах ама явно не си прочел, какво имаш в предвид под "погледни си дросела"?

Трябва да се изчисти и адаптира,имах подобен проблем само че с Фиат Линеа,след чистене на дросела проблема изчезна завинаги

[D22DJ]

Този дросел между другото е чистен 2 или 3 пъти за две години вече, по една или друга причина. И в момента е чистичък. Забравих да спомена, това го прави когато загрее на 90 градуса. Преди това няма проблеми.